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上半年接單未過半,韓企如何後程發力?

   日期:2019-08-12     作者:船海裝備網    浏覽:205    評論:0    
核心提示:據韓國媒體報道,韓國三家大型造船企業今年上半年的接單表現欠佳,其接單金額低于年度總目标的一半,主要原因是全球新船訂單數量

上半年接單未過半,韓企如何後程發力?

據韓國媒體報道,韓國三家大型造船企業今年上半年的接單表現欠佳,其接單金額低于年度總目标的一半,主要原因是全球新船訂單數量下降。英國克拉克松研究公司的統計數據顯示,今年上半年,全球造船市場累計成交新船訂單1026萬修正總噸(CGT),同比下降了42%。韓國造船業内人士分析認為,預計現代重工、三星重工、大宇造船海洋将在下半年獲得大量液化天然氣(LNG)船和超大型集裝箱船訂單,從而改善經營業績,達成全年接單目标。


今年上半年,現代重工累計獲得21艘新船訂單,分别是5艘集裝箱船、11艘油船和5艘LNG船,接單金額約為30億美元,僅占其全年178億美元接單目标的約17%。大宇造船海洋共獲得16艘新船訂單,分别是6艘LNG船、7艘超大型油船(VLCC)和3艘潛艇,訂單總額為27.8億美元,僅占83.7億美元年度接單目标的33%。三星重工在韓國三大船企中領先,累計獲得14艘/座新船訂單,分别是10艘LNG船、2艘油船、1艘特種船和1座浮式生産儲卸裝置(FPSO),訂單金額合計32億美元,完成全年78億美元接單目标的41%。


據了解,今年全球LNG船訂單有望再創新高。截至8月初,全球今年共計成交了28+2艘大型LNG船訂單,新船價格也上漲至1.9億美元左右,其中大部分訂單由韓國船企獲得。當前,卡塔爾石油公司計劃批量訂造LNG船、莫桑比克LNG項目,倍受業界關注,也成為韓國三大船企的“主攻陣地”。


現代重工、三星重工、大宇造船海洋均參與了卡塔爾石油公司LNG船訂單的競标,分别提交了40艘LNG船的競标意向書,并按照該公司2023年至2026年之間交付的要求,提出了未來4年每年交付10艘的計劃。粗略估計每艘LNG船的價格為1.69億美元,這批訂單總金額将達到202.8億美元。此外,還有報道稱,卡塔爾石油公司有可能增加訂單。


除卡塔爾石油公司的大單外,韓國船企還瞄準了美國能源公司阿納達科石油公司、俄羅斯諾瓦泰克(Novatek)公司和美國埃克森美孚公司等的LNG項目訂單,以及台灣長榮海運有限公司的11艘23000TEU超大型集裝箱船訂單。據了解,長榮海運已發布公開招标書,包括韓國三大船企在内的中、日、韓主要船企參與了競标。其中,中國船企的報價約每艘1.5億美元,韓國船企的報價接近每艘1.6億美元。


業内人士表示,今年造船市場的大宗交易主要集中在下半年,如果韓國三大船企按照預期在下半年赢得大訂單,則能夠實現全年的接單目标。


 
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